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船舶行業對線纜需求逐漸放緩

發布日期:2014-01-09 來源: 船舶設備產業網 查看次數: 5468
核心提示:電線電纜制造業作為國民經濟中大的配套行業,是各產業(包括基礎性產業)的基礎,其產品廣泛應用于電線電纜下游產業,如電力、新能源、交通、通信、汽車以及石油化工等基礎性產業,此外塑料行業和有色金屬行業作為其上游產業。由此可見,在整個產業鏈中,電線電纜產業具有承上啟下的作用,同時也是現代經濟發展以及人們日常生活中必不可少的產品。目前我國船舶行業在市場上所占的比重正在明顯上升,并且已經成為了重要的

  電線電纜制造業作為國民經濟中最大的配套行業,是各產業(包括基礎性產業)的基礎,其產品廣泛應用于電線電纜下游產業,如電力、新能源、交通、通信、汽車以及石油化工等基礎性產業,此外塑料行業和有色金屬行業作為其上游產業。由此可見,在整個產業鏈中,電線電纜產業具有承上啟下的作用,同時也是現代經濟發展以及人們日常生活中必不可少的產品。
目前我國船舶行業在全球市場上所占的比重正在明顯上升,并且已經成為了全球重要的造船中心之一,而電線電纜產業作為傳播傳播行業發展的重要配套產業,因此船舶行業發展的好壞將對纜業產生重大影響,船舶業領域也必將成為纜企關注的焦點。
2010年,中國造船完工量6560萬載重噸,躍居世界第一,實現銷售收入超過6000億元,船舶出口額突破400億美元。比2009年底手持訂單上升4.1%,其中海船為5695萬修正總噸,出口船舶占總量的84.6%.
2011年末,行業總資產達9817.5億元,同比增長14.67%.2011年1至12月,中國造船完工量7665萬載重噸,同比增長16.9%;新接船舶訂單量3622萬載重噸,同比下降51.9%,其中海船為1305萬修正總噸。
近幾年,船舶行業銷售收入也呈先增后減態勢。在2008-2011年期間,行業飛速發展,年增長率均超過20%.2008年,行業增速達到56.39%,年行業銷售收入在2011年達到頂峰,為7232.16億元。2012年,行業銷售收入下滑,步入嚴重產能過剩期,去庫存將是行業未來一段時間的主要任務。
2013年1-10月份,船舶行業80家重點監測企業完成工業總產值2896億元,同比下降11.2%;船舶出口同比繼續下滑,1-10月份,船舶行業80家重點監測企業完成出口交貨值1346億元,同比下降22.6%;企業經濟效益降幅較大,1-10月份,船舶行業80家重點監測企業實現主營業務收入2012億元,同比下降13.9%.
接單難、交船難和融資難的三難局面在船舶行業仍舊沒有改變。中日韓三國造船占世界造船總量的90%以上,金融危機使亞洲造船成為受災最重的地區。而中國造船企業大量涌現,產能過剩問題顯著。目前中國造船產能超過6600萬載重噸,按照《船舶工業調整和振興規劃》提出的2011年中國占世界造船完工量35%以上的目標,中國船舶工業市場容量在3500-4000萬噸左右,其中70%以上出口,國內船舶市場需求約1000萬噸左右。中國已建成的造船基礎設施仍將出現三分之一以上的產能過剩。
當下船舶行業發展存在一定問題,如結構性矛盾、產能嚴重過剩難題、去庫存化壓力很大等,同時又面臨“三難局面”,因此,船舶行業對線纜的需求勢必會放緩。

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